なぜ？「無料高速の有料化」検討 高速道路の料金どうするか 国が近く答申 読み込み中... 高規格幹線道路の事業スキーム内訳。税金で作られた無料路線は全体の25％に及ぶ。2021年5月時点（画像：国土交通省）。 高速自動車国道（有料）の料金水準と償還期間の経緯。普通車の料金水準は30年近く変わっていない（画像：国土交通省）。 北海道、道東道の延伸部は無料（画像：釧路総合振興局）。 北海道、日高道の延伸部は無料（画像：室蘭開発建設部）。 中部横断道は無料区間と有料区間が混在（画像：関東地方整備局）。 山陰道は無料区間と有料区間が混在（画像：中国地方整備局）。 三陸沿岸道は大部分が無料（画像：東北地方整備局）。 秋田道の大館北IC付近。秋田道は有料区間と無料区間が混在する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin NEXCOが警告！ 「停止車両」という“罠”に後続トラックがノーブレーキで激突！ “戦慄の瞬間”を映像で公開 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
