なぜ？「無料高速の有料化」検討 高速道路の料金どうするか 国が近く答申 読み込み中... 高規格幹線道路の事業スキーム内訳。税金で作られた無料路線は全体の25％に及ぶ。2021年5月時点（画像：国土交通省）。 高速自動車国道（有料）の料金水準と償還期間の経緯。普通車の料金水準は30年近く変わっていない（画像：国土交通省）。 北海道、道東道の延伸部は無料（画像：釧路総合振興局）。 北海道、日高道の延伸部は無料（画像：室蘭開発建設部）。 中部横断道は無料区間と有料区間が混在（画像：関東地方整備局）。 山陰道は無料区間と有料区間が混在（画像：中国地方整備局）。 三陸沿岸道は大部分が無料（画像：東北地方整備局）。 秋田道の大館北IC付近。秋田道は有料区間と無料区間が混在する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 いよいよ「地獄のUターン渋滞」始まる！ 通過に“4時間近く”かかる道路も!? 年に1度の“特異日”注意！【1月2日の渋滞予測】 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「今あったのオービス!?」実は違うかも？ 幹線道路では“じゃない方”が多い!? 似たような撮影装置とは 「第二の中部縦貫道」かつ「第二の東海環状道」!? 岐阜の山越え新ルート「濃飛横断道」どこまでできた？ 計画延長80キロ！ この画像の記事を読む
