なぜ？「無料高速の有料化」検討 高速道路の料金どうするか 国が近く答申 読み込み中... 高規格幹線道路の事業スキーム内訳。税金で作られた無料路線は全体の25％に及ぶ。2021年5月時点（画像：国土交通省）。 高速自動車国道（有料）の料金水準と償還期間の経緯。普通車の料金水準は30年近く変わっていない（画像：国土交通省）。 北海道、道東道の延伸部は無料（画像：釧路総合振興局）。 北海道、日高道の延伸部は無料（画像：室蘭開発建設部）。 中部横断道は無料区間と有料区間が混在（画像：関東地方整備局）。 山陰道は無料区間と有料区間が混在（画像：中国地方整備局）。 三陸沿岸道は大部分が無料（画像：東北地方整備局）。 秋田道の大館北IC付近。秋田道は有料区間と無料区間が混在する（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 名古屋－豊田－岡崎の“新ルート”全通まであと少し！ 2大高速を直結 じつは「幻の地下鉄」ルート!? 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? この画像の記事を読む
