昔からあった「見た目そっくりでも別形式」 ちょっと懐かしい小田急と西武の場合 読み込み中... 「西武トレインフェスティバル・赤電スペシャルウィーク」で「赤電」カラーに変更された旧101系。雨樋が高いため801系に似ているが、801系は冷房化改造とともにレモンイエロー1色となっているため「赤電」カラーでの冷房車は存在しない（2013年10月、伊藤真悟撮影）。 レモンイエロー1色となった西武鉄道旧101系。801系冷房改造車と似ているが、旧101系は運転士側の前面窓上に乗務員室用通風口の蓋があった。ただし一部編成はのちに撤去されている（2013年10月、伊藤真悟撮影）。 小田急電鉄5200形電車（左）と初代4000形電車（右）（伊藤真悟撮影）。 小田急電鉄2600形電車。初代4000形とともに前面窓部分が窪んでいる（伊藤真悟撮影）。 小田急電鉄旧5000形。前面窓部分の窪みはない（伊藤真悟撮影）。 西武鉄道551系電車（左）と601系電車の先頭車クハ1601形を改番したクハ1651形（右）（伊藤真悟撮影）。 西武鉄道801系電車（左）と701系電車（右）。車体側面の雨樋の高さに違いがある（伊藤真悟撮影）。 西武鉄道新宿線系統で使われた旧101系電車。密着連結器の下にある電気連結器のカバーを黄色に塗装し、701系列との連結対応車であることを識別した（伊藤真悟撮影）。 東北沢駅に到着する小田急2600形の本厚木行き（伊藤真悟撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 岐阜羽島始発の「こだま」誕生！ 朝イチの移動が助かる!? 3月に東海道新幹線ダイヤ改正 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 消えた「3県直通の普通列車」が15年ぶり復活!? 約2時間半かけて走る 北陸3社にまたがり“接続改善” 「臨時列車は設定できない」のに名古屋から直通実現!? 「奇跡のローカル線」がまた起こした奇跡とは 名松線が沸いた！ この画像の記事を読む
