東海道新幹線のぞみ7号車「ビジネス車両」に容量2倍Wi-Fi 喫煙所は会議室に改造

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N700Sの「S Work車両」で貸し出されるビジネスサポートツール（画像：JR東海）。

新無料Wi-Fiサービス「S Wi-Fi for Biz」について（画像：JR東海）。

喫煙ルーム改造の「ビジネスブース」イメージ（画像：JR東海）。

駅待合室も改良する（画像：JR東海）。

駅待合室も改良する（画像：JR東海）。

N700Sの座席は、濡れるとこのように柄が変わる。写真はグリーン車のもの（画像：JR東海）。

N700S普通車の車内。黒い部分は防犯カメラ（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

従来のLED表示機より大きくなったN700S車内の液晶ディスプレイ（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

上が明るくなる前、下が停車駅接近で明るくなったN700Sの荷棚（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

東海道・山陽新幹線の「N700S」（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

N700AとN700Sの外観の違い。N700Aに比べ、N700Sの“顔”は「エッジ」がたっている（恵知仁撮影）。

東海道・山陽新幹線の「N700S」（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

「N700S」のSは「Supreme」を表す（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

東海道・山陽新幹線の「N700S」（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

東海道・山陽新幹線の「N700S」（2020年6月13日、恵知仁撮影）。

左が形状から「カモノハシ」とも呼ばれた700系、右がN700S量産車（恵知仁撮影）。

N700S新幹線に700系新幹線を再利用した流れ（画像：JR東海）。

肘掛けにコンセントがある（恵知仁撮影）。

N700Sグリーン車の車内（恵知仁撮影）。

N700Sグリーン車の車内（恵知仁撮影）。

N700Sグリーン車の車内（恵知仁撮影）。

N700Sグリーン車の車内（恵知仁撮影）。

2020年まで700系の喫煙席が存在していた（乗りものニュース編集部撮影）。

2020年まで700系の喫煙席が存在していた（乗りものニュース編集部撮影）。

東海道・山陽新幹線の新型車両N700Sの「喫煙ルーム」（2018年1月、恵知仁撮影）。

東海道新幹線のぞみの7号車がビジネスパーソン向け車両に（恵知仁撮影）。

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