列車もろとも「消えた」根府川駅 語られぬ関東大震災最大の鉄道被災地 谷を駆けた土石流 読み込み中... 根府川駅下の海岸に落ちた車両（1927年『大正十二年鉄道震害調査書』）。 根府川駅下の海岸に落ちた車両（1925年『大震災記念写真帖』）。 破壊され落ちた白糸川鉄橋。奥が根府川駅のあった地点だが、地すべりで駅施設が消滅している（1927年『国有鉄道震災誌』）。 白糸川鉄橋。奥に根府川駅が見える（2021年8月、内田宗治撮影）。 東海道新幹線と在来線の白糸川鉄橋（2021年8月、内田宗治撮影）。 根府川駅直下の海岸。ここに列車が転落した2021年8月、内田宗治撮影）。 寒ノ目山トンネル坑口で被災した東京行き列車（1927年『国有鉄道震災誌』）。 根府川駅駅舎（2021年8月、内田宗治撮影）。 根府川駅改札口付近にある「関東大震災殉難碑」（2021年8月、内田宗治撮影）。 JR東海道本線の根府川駅（画像：写真AC）。 土砂で破壊された東海道本線の白糸川鉄橋。現在と同形のトラス橋が落ちている（1927年『国有鉄道震災誌』）。 白糸川鉄橋。奥に根府川駅が見える（2021年8月、内田宗治撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「山陰唯一のローカル私鉄」が“豪華な新車”導入へ 通勤通学から観光輸送まで対応！ 置き換え対象は？ 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「2000両近く製造された国鉄電車」引退迫る！ 今も“近郊形の傑作”が走る線区は？ なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
