「動く歩道」歩く？立ち止まる？ 実際どう乗っているか聞いた 「止まるな」呼び掛けの例も 読み込み中... 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 東京メトロ赤坂見附駅と永田町駅を結ぶ連絡通路に設置された「斜行エレベーター」（2021年7月、大藤碩哉撮影）。 「動く歩道をどう利用しますか？」のアンケート結果。 羽田空港内の「ターミナル連絡通路」は約400m。動く歩道が設置されている（2019年11月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ 「確執」の歴史？ 東武と京成の乗換駅「名前バラバラ」の謎 どっちが由緒正しいのか 「クルマに馬の金具を付けようぜ！」なんで流行ったの？ 見かけなくなった“昭和あるある” 実は今でも需要アリ…？ この画像の記事を読む
