新快速はいかにして日本海へ達したか 運行拡大のカギを握った「交直セクション」 読み込み中... 2020年に50年を迎えた新快速。記念のヘッドマークも見られた（伊原 薫撮影）。 2019年春から一部の新快速に連結されている有料座席の「Aシート」車両（伊原 薫撮影）。 えちごトキめき鉄道の糸魚川～梶屋敷間にある交直セクション。赤い縞模様を目印に手前は直流区間、奥は交流区間となる（伊原 薫撮影）。 えちごトキめき鉄道・糸魚川～梶屋敷間の交直セクションに立てられた標識。この部分には電気が流れていない（伊原 薫撮影）。 新快速の運転区間は拡大の一途をたどっている（伊原 薫撮影）。 長浜「黒壁スクエア」近くの北国街道の街並み（乗りものニュース編集部撮影）。 敦賀駅に停車中の、播州赤穂行き新快速。ただしこの車両は姫路止まりとなる（伊原 薫撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 ジョージア大使が自身の「Suica残高」大公開！ ペンギンの“卒業”に「残念ですが、仕方ありません」 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ 「なぜ鉄道じゃない？」 葛飾区「新金線」がBRTに決まった理由 "LRT（路面電車）との違い"はドコ？ 多摩都市モノレール延伸区間どうする？ まちや駅のイメージに関する意見を都が募集 この画像の記事を読む
