• サイト内検索
  • 画像検索
こちらの機能はプレミアム会員のみ利用可能です。
(プレミアムサービス)

新快速はいかにして日本海へ達したか 運行拡大のカギを握った「交直セクション」

2020年に50年を迎えた新快速。記念のヘッドマークも見られた（伊原 薫撮影）。
2019年春から一部の新快速に連結されている有料座席の「Aシート」車両（伊原 薫撮影）。
えちごトキめき鉄道の糸魚川～梶屋敷間にある交直セクション。赤い縞模様を目印に手前は直流区間、奥は交流区間となる（伊原 薫撮影）。
えちごトキめき鉄道・糸魚川～梶屋敷間の交直セクションに立てられた標識。この部分には電気が流れていない（伊原 薫撮影）。
新快速の運転区間は拡大の一途をたどっている（伊原 薫撮影）。
長浜「黒壁スクエア」近くの北国街道の街並み（乗りものニュース編集部撮影）。
敦賀駅に停車中の、播州赤穂行き新快速。ただしこの車両は姫路止まりとなる（伊原 薫撮影）。

関連記事

この画像の記事を読む

最新記事