「サポカー限定免許」来春施行で動き出す 「私も77歳」国家公安委員長が説くその内容 読み込み中... サポカーの安全運転サポート機能例（画像：経済産業省）。 高齢者の事故類型（画像：警察庁）。 事故の人的要因累計。ブレーキとアクセルによる踏み間違い事故は、75歳未満が全体の1.1％なのに対し、75歳以上の高齢運転者は5.4％に上る（画像：警察庁）。 高齢運転者による死亡事故件数の推移。75歳以上は75歳以下と比べて事故件数も多い（画像：警察庁）。 トヨタと名古屋大学が開発した後付けの安全装置（中島みなみ撮影）。 会見する二之湯 智国家公安委員長（中島みなみ撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP ファン待望 MT仕様の「WRX S4」が初公開！ スバルユーザーの「走る楽しさ」追求したモデル ホンダ最強SUVか!? 新型「V6 3.5Lエンジン四駆」日本初公開 トランプ政権の「アメ車推し」追い風になる？ 「プレリュードみたいなシビック」 幕張メッセに懐かしカラーで登場！“スゴい変速機”と合体「年内発売を目指します！」 ドライビングモードに「モリゾウ」モード搭載!? GRヤリスの超特別車「MORIZO RR」発売へ 東京オートサロン この画像の記事を読む
