EVから鉄道へ「第二の人生」 日産とJR東の異色コラボ 広がる自動車バッテリーの再活用 読み込み中... プリウスの中古バッテリーを活用した首都高の施設用電源設備。トヨタが実証実験を行っている（画像：首都高速道路）。 プリウスの中古バッテリーを活用した首都高の施設用電源設備。トヨタが実証実験を行っている（画像：首都高速道路）。 プリウスの中古バッテリーを活用した首都高の施設用電源設備。トヨタが実証実験を行っている（画像：首都高速道路）。 リーフのバッテリーが使われている常磐線の踏切（画像：日産）。 常磐線の列車と並走するリーフ（画像：日産）。 常磐線の踏切と日産リーフ（画像：日産）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「このクルマ、36か月で作りました！」 新車の開発「もっと早くします」宣言が続々 どうやって可能に？ 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本初の「水素電車」ついに営業運転へ 実証5年 1回の充填で「約70km走行」 新型も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
