小田急江ノ島線 片瀬江ノ島への直通廃止 藤沢での乗り換え必須に 読み込み中... 藤沢以南は普通列車のみになる（画像：小田急）。 江ノ島線の藤沢以南への直通が廃止に（画像：写真AC）。 相模大野駅の時刻表。各駅停車は大半が片瀬江ノ島行きだったが、すべて藤沢折返しとなる（画像：小田急）。 江ノ島線は藤沢駅でスイッチバック。片瀬江ノ島までは支線のような線形だ（画像：国土地理院）。 本格的な「竜宮造り」の技法で造られた片瀬江ノ島駅（2020年2月28日、大藤碩哉撮影）。 スイッチバック構造の藤沢駅（乗りものニュース編集部撮影）。 スイッチバック構造の藤沢駅（画像：Google Earth）。 片瀬江ノ島駅行きの各駅停車。藤沢～片瀬江ノ島間の折返し運転のみとなる（画像：写真AC）。 片瀬江ノ島駅行きの各駅停車。藤沢～片瀬江ノ島間の折返し運転のみとなる（画像：写真AC）。 藤沢にて、片瀬江ノ島駅行きの各駅停車。今後は4番ホーム発着のみとなる（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 武蔵浦和駅に「新改札口」整備を検討へ 混雑する乗り換え通路が大変貌!? 実現すれば武蔵野線側からも便利に 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ JR函館本線、2つの駅を廃止へ その全貌は？ 「新幹線駅の隣の閑散駅」など…利用者数は「こんな少ないの…？」 「あ、路盤がない 護岸ごと…」 北海道のJR幹線が被災 復旧の見通したたず この画像の記事を読む
