これで国内線!? JAL&ANA超進化の2021年 コロナの裏で客室が変貌のワケ +1000円で爆睡も 読み込み中... JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 手前がANAのボーイング787-8国際線仕様機。奥がJALのエアバスA350-900（乗りものニュース編集部撮影）。 国内線へ投入されているJALのボーイング777-200ER国際線仕様機（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAの787-9新国内線仕様機（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 ANA「全クラス新型客席の旅客機」8月デビューへ 「世界トップクラス」の驚愕仕様…その全貌って？ 「ファースト涙目の新ビジネス」も 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP “爆音”を消せ！ JAXA製「未来の静かな超音速機」が公開 かつて「コンコルド」が果たせなかった「騒音の壁」を破る独自技術とは 空中給油機「ロシア製やめます！」制裁などの影響か？ 南アジアの大国が新たに選んだ機体とは この画像の記事を読む
