これで国内線!? JAL&ANA超進化の2021年 コロナの裏で客室が変貌のワケ +1000円で爆睡も 読み込み中... JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 手前がANAのボーイング787-8国際線仕様機。奥がJALのエアバスA350-900（乗りものニュース編集部撮影）。 国内線へ投入されているJALのボーイング777-200ER国際線仕様機（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAの787-9新国内線仕様機（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-8国際線仕様機「78M」。2021年現在、国内線へ定常投入されている（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 ANAのボーイング787-9新国内線仕様機「78G」（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのボーイング777-200ER国際線仕様機。2021年から国内線へ定常投入されることとなった（乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900の客室（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 なぜ好調？ 「ANAの『世界で最も住みやすい都市』への直行便」、支店長に聞く特徴とは 実は超便利…？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 滑走路のナゾ数字「34L」って何？「ABCD」「東西南北」じゃない理由 意外すぎる修正事情も 「LCCの機内食」実際どうなの？→食べてみたらド肝抜かれた!! ジェットスターの知られざる「FSC涙目の激ウマメシ」に驚愕 この画像の記事を読む
