日本初 工場送迎バスに“一般人どうぞ” 路線バス補う奥の手に？ 湖西市の実験「BaaS」 読み込み中... BaaSの便は湖西市「コーちゃんバス」回数券で乗車できる（宮武和多哉撮影）。 車両には「予約乗合」の文字が（宮武和多哉撮影）。 降車時は出入り口のボックスに回数券を投入。現金授受はない（宮武和多哉撮影）。 BaaSの乗降場所案内。現在のところほとんどの場所でポールは設置されていない（宮武和多哉撮影）。 浜名湖電装便の終点・浜名湖電装吉美工場。バスは正面玄関左側に停車する（宮武和多哉撮影）。 浜名湖電装便の反対側の終点・笠子公会堂バス停。JRバス時代のものとおぼしき待合が現存（宮武和多哉撮影）。 通常時の浜名湖電装送迎バス（宮武和多哉撮影）。 JR新所原駅。各社の送迎バス到着前には長蛇の列ができる（宮武和多哉撮影）。 ソニー湖西サイトの玄関口。BaaSの乗客は玄関先で乗降する（宮武和多哉撮影）。 BaaSと連携したお買い物クーポンを発行している南部ショッピングセンター（宮武和多哉撮影）。 お買い物クーポン（宮武和多哉撮影）。 BaaSなどど連動して健康管理のイベントを行っている杏林堂薬局（宮武和多哉撮影）。 BaaSは4ルートで実証実験が行われている（宮武和多哉撮影）。 BaaSは4ルートで実証実験が行われている（宮武和多哉撮影）。 BaaSは4ルートで実証実験が行われている（宮武和多哉撮影）。 BaaSは4ルートで実証実験が行われている（宮武和多哉撮影）。 鷲津駅に発着するBaaS車両。ふだんはデンソーの子会社、浜名湖電装の送迎バス（宮武和多哉撮影）。 車内に貼り付けられた社員・関係者用のBaaS告知（宮武和多哉撮影）。 「コーちゃんバス」の車両（宮武和多哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 日本初の「寝台高速バス」で「0泊3日ツアー」開催へ 往復移動付きでバスが宿！ “旅行商品”としての可能性とは？ 東京から寝ている間に「標高2450m」まで連れていくバス、今年は大幅パワーアップ！ バス会社が追加参入 運行日数「約2.7倍」に この画像の記事を読む
