窓ガラスにも注目 JR東海の新型電車「315系」その性能とは 読み込み中... 315系の窓開けは、複層ガラスを採用することから、降下タイプだと重くなるので、手前に引くタイプを採用（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子。腰のサポートなど工夫されている（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子。ホームと車体との段差が小さくなった（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 315系試乗会の様子（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 報道陣が待つ名古屋駅に到着した新型315系電車（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 赤外線と紫外線を99％カットする315系の複層ガラス（2022年2月1日、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 電車で移動「100円節約派」と「10分短縮派」どっちが多い？ 意識調査の結果が明らかに 9割が「快適性に追加投資OK」 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 駅に着いたら「電車止まってる！」そのまま待つ？迂回する？ 「2時間でも待つ」も一定数 みんなのトラブル対処法が明らかに なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
