消えゆく「踏切ズラ～」 変わる都電荒川線 「専用軌道」と踏切なくすワケ 読み込み中... 2本の道路の間を都電荒川線が走るように（画像：豊島区）。 整備概要（画像：豊島区）。 整備概要（画像：豊島区）。 踏切だった箇所の舗装工事の様子（画像：豊島区）。 向原から東池袋四丁目方向を見る。細い踏切道がいくつも線路を横切っていた。現在は再開発中だ（2011年5月、小川裕夫撮影）。 都電荒川線では、沿線（線路脇ギリギリまで）に住宅が密集している区間が多かった（画像：写真AC）。 向原から東池袋四丁目方向を見る。細い踏切道がいくつも線路を横切っている。現在は再開発中だ（2011年5月、小川裕夫撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
