JR山陽本線の厚東～厚狭、5月16日（月）は運休 代行バス運行へ 読み込み中... 右下から縦書きで急行「つくし3号」「音戸」と寝台特急「あかつき」「みずほ」「さくら」「あさかぜ」。黒ずんで判読が難しい文字もある（2019年7月、草町義和撮影）。 寝台特急「なは」と思われる停車位置案内（2019年7月、草町義和撮影）。 左から特急「つばめ」「はと」と寝台特急「月光」が並ぶ（2019年7月、草町義和撮影）。 3・4番線のホーム（3番線側）にも急行「長州」「ながと」の文字が残っていた（2019年7月、草町義和撮影）。 3・4番線のホーム（3番線側）にも急行「長州」「ながと」の文字が残っていた（2019年7月、草町義和撮影）。 徳山駅のホームには「みどり」「しおじ」など往年の特急や急行の停車位置案内（右下）が残る（2019年7月、草町義和撮影）。 1番線のホームに残る停車位置案内。特急「みどり」「しおじ」の文字が見える（2019年7月、草町義和撮影）。 寝台特急「あさかぜ4号」は横書き（2019年7月、草町義和撮影）。 バス利用時は事前に目的地までの乗車券を購入する必要がある（画像：JR西日本）。 厚狭駅（画像：JR西日本）。 宇部駅（画像：JR西日本）。 小野田駅（画像：JR西日本）。 厚東駅（画像：JR西日本）。 JR山陽本線で使われる227系電車（画像：写真AC）。 関連記事 「突然ドカンドカンと2度にわたる鈍い音」 日本戦艦「金剛」の最期 海の「生き地獄」から生還した士官の手記【大戦「その時」】 西武「直通運転やります」構想に熱望の声多数!? “失われた直通”の復活望む声も 「乗り換えが負担」 日本のEVバス「シェア7割のメーカー」が新型を発表！ ついに“死角ゼロ”のフルラインナップを実現へ 京成線「普通列車しか停まらない小駅」が激変へ “駅前まるごと再開発”ついに着工！ 交通広場も新設 ローカル線なのに“電車”、車窓は海！ イマイチ観光路線になりきらない「北陸‐山陰短絡路線」の実力を見た！ この画像の記事を読む
