「兄弟車」まだ必要？ ノア／ヴォクシーはなぜ残ったか “中身同じで別車種”戦略の意義 読み込み中... トヨタ「ルーミー」（画像：トヨタ）。 トヨタ「タンク」。廃版となった（画像：トヨタ）。 トヨタ「プロボックス」（画像：トヨタ）。 トヨタ「サクシード」。廃版となった（画像：トヨタ）。 トヨタ「カローラレビン」（画像：トヨタ）。 トヨタ「スプリンタートレノ」（画像：トヨタ）。 カローラシリーズは長年にわたりスプリンターシリーズと兄弟車の関係だった（画像：トヨタ）。 カローラシリーズは長年にわたりスプリンターシリーズと兄弟車の関係だった（画像：トヨタ）。 ホンダ「アコード」と「トルネオ」（画像：ホンダ）。 ホンダ「アコード」と「トルネオ」（画像：ホンダ）。 ホンダ「インスパイア」と「セイバー」（画像：ホンダ）。 ホンダ「インスパイア」と「セイバー」（画像：ホンダ）。 ホンダ「シビックフェリオ」「ドマーニ」「インスパイアSJ」は3兄弟車だった（画像：ホンダ）。 ホンダ「シビックフェリオ」「ドマーニ」「インスパイアSJ」は3兄弟車だった（画像：ホンダ）。 ホンダ「シビックフェリオ」「ドマーニ」「インスパイアSJ」は3兄弟車だった（画像：ホンダ）。 新型ノア（左）とヴォクシー。中身は同じだ（画像：トヨタ）。 エスクァイア。ノア／ヴォクシーよりも上級志向だったが売上は伸びず廃版となった（画像：トヨタ）。 新型ステップワゴン。左がエア、右がスパーダ（画像：ホンダ）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「おしゃれな原宿バイクです」…何それ？ ヤマハも追撃した “過渡期すぎる原付” どっちもバイク以外に転生したワケ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 高速道路で「ノーマルタイヤ車」どれくらいいる？ 「大型車も3割ノーマル」の地域も 東名＆中央道のデータが公表 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
