電車の台車やモーターを再利用小柄な電気機関車西武E31形が誕生した日-1986.6.13

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小手指車両基地内に留置される落成間もない頃のE31（1986年、伊藤真悟撮影）。

保谷駅の側線に停車するE32（1986年9月、伊藤真悟撮影）。

東急車輛製造（現・総合車両製作所）で落成した4000系を小手指車両基地へと輸送するため待機するE31。後方はE32（1988年10月、伊藤真悟撮影）。

E31を先頭に所沢駅に進入する4000系の車両輸送列車（1988年10月伊藤真悟撮影）。

小手指車両基地に到着した4000系の輸送列車（1988年10月伊藤真悟撮影）。

E32を先頭にした工事列車が新所沢駅の側線に入線する（伊藤真悟撮影）。

E31形プッシュプルによる三岐鉄道向け譲渡車の出場試運転（伊藤真悟撮影）。

南入曽車両基地で2000系や701系、新101系と顔を並べるE31（伊藤真悟撮影）。

E31を先頭に廃車回送の101系をけん引して横瀬車両基地へと向かう（2010年3月28日、伊藤真悟撮影）。

E31形のさよならイベントでは三重連で横瀬～西武秩父間を走行した（2010年3月28日、伊藤真悟撮影）。

横瀬車両基地で実施されたE31形のさよならイベントの様子（2010年3月28日、伊藤真悟撮影）。

横瀬車両基地で実施されたE31形のさよならイベントでは、横並びだけでなく4重連状態にしての撮影会を行うなど、多彩な内容であった（2010年3月28日、伊藤真悟撮影）。

大井川鐵道に譲渡されたE32の搬入作業の様子（画像：大井川鐵道）。

家山駅の側線に留置された整備前のE34（2014年7月5日、伊藤真悟撮影）。

整備前のE33。スカート（排障器）は取り外されている（画像：大井川鐵道）。

大井川鐵道での整備が完了したE34（画像：大井川鐵道）。

大井川鐵道での整備が完了したE34（画像：大井川鐵道）。

E31形の運転台（画像：大井川鐵道）。

E31形の運転台（画像：大井川鐵道）。

夜の千頭駅に停車するE34（画像：大井川鐵道）。

E34がけん引する臨時急行列車（2018年7月8日、伊藤真悟撮影）。

大井川鐵道に譲渡されたE31形電気機関車のE34がけん引する「ELかわね路号」（画像：写真AC）。

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