阪神高速3号神戸線が全通した日 悲願の大阪市内直結が実現 -1981.6.27 読み込み中... 1981年に全通した阪神本線3号神戸線（画像：阪神高速道路）。 阪神本線3号神戸線の野田阪神付近（画像：写真AC）。 1964年時点の西宮IC付近。まだ名神しかなかった（画像：国土地理院）。 1971年時点の西宮IC付近。神戸線の接続時はすでに延伸の準備が始まっていた（画像：国土地理院）。 1974年時点の西宮IC付近（画像：国土地理院）。 1974年時点の武庫川付近。阪神高速の建設が進む。北側の阪神電車の武庫川駅ホームは、まだ川を完全に跨いでいなかった（画像：国土地理院）。 1979年時点の尼崎PA付近。まだ南側に貨物駅があった（画像：国土地理院）。 1966年時点の大物付近。国道43号の拡幅工事が行われている（画像：国土地理院）。 1974年時点の出来島付近（画像：国土地理院）。 1979年時点の大物付近（画像：国土地理院）。 1979年時点の出来島付近（画像：国土地理院）。 1974年時点の海老江付近（画像：国土地理院）。 1974年時点の野田付近（画像：国土地理院）。 1974年時点の堂島付近（画像：国土地理院）。 1974年時点の阿波座付近（画像：国土地理院）。 1979年時点の野田付近（画像：国土地理院）。 1979年時点の堂島付近（画像：国土地理院）。 1979年時点の阿波座付近（画像：国土地理院）。 1979年時点の西宮IC付近（画像：国土地理院）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 逆走車、とまれ…！ “グサッとくる”物理対策、関東で一挙導入へ 「××逆走××」「あなたは逆走」視覚対策も強化 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 兵庫の“高速密集地帯”貫く新ルート「第二神明北線」延伸どこまで進んだ？ 構造ガラっと変更も 事業費“720億円”増額に 「あなたは逆走」誤進入車に“グサッとくる”物理対策ついに導入へ 高速道路188か所で重点整備 この画像の記事を読む
