消えゆく昭和の「民衆駅」 駅ビルのルーツ 全国主要駅の風景はかくして作られた 読み込み中... 道東最大のターミナルJR釧路駅。北海道に現存する唯一の民衆駅（画像：ペイレスイメージズ）。 民衆駅として1965年に開業したJR鶴見駅東口の旧駅舎。2008閉館（画像：ペイレスイメージズ）。 ルミネエストことJR新宿駅東口。民衆駅として1964年に開業し、当初は新宿ステーションビルを名乗った（乗りものニュース編集部撮影）。 大阪に造られた唯一の民衆駅、JR天王寺駅。天王寺ステーションビルとして1962年に開業（画像：写真AC）。 民衆駅として造られた新潟駅万代口旧駅舎。日本海側で4番目の民衆駅だった（画像：ペイレスイメージズ）。 大丸東京店が入居していたJR 東京駅八重洲口の旧駅舎。再開発に伴って2008年解体（画像：ペイレスイメージズ）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「あらゆるコストが切り詰められた時代」を色濃く反映した“ギリギリ国鉄形車両”に乗った 「ガチャ…」←何いまの音!? 世代交代進む四国で 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 中央本線の新型車両、なぜ「ロングシート」に？今秋から普通列車に投入へ 現行車両は「故障が増加」 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
