海をゆく原発、30年無補給で航行の船… 造船業界「原子力」に熱視線 国際競争は始まっている 読み込み中... コア・パワーの浮体式原子力発電所のイメージ（画像：コア・パワー）。 コア・パワーの浮体式原子力発電所のイメージ（画像：コア・パワー）。 コア・パワーの浮体式原子力発電所のイメージ（画像：コア・パワー）。 浮体式原発の配置図（画像：コア・パワー）。 原発だけでなくアンモニアなどのエネルギーを精製する工場を併設する構想もある（画像：コア・パワー）。 コア・パワーによる原子力船のイメージ（画像：コア・パワー）。 コア・パワーのMSRを搭載するとみられる全長300mの研究船「Earth 300」のイメージ。シンガポールの起業家がプロジェクトを立ち上げている（画像：Earth 300）。 ノルウェーのウルスタインが発表したMSR搭載の原子力補給船（奥）と、同船から供給される電気を利用する電動クルーズ船のイメージ（画像：ウルスタイン）。 コア・パワーが開発中のMSRのイメージ（画像：コア・パワー）。 シーボーグとサムスン重工が開発中の浮体式原子力発電所（画像：シーボーグテクノロジー）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 中国空母が沖縄の「絶海の孤島」を1周！ 海自艦艇と睨み合い 約260回も艦載機が発着 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 日本生まれの次世代戦闘艦「新型FFM」をオーストラリアが選んだワケ “高性能”以外の決め手ありました 「中国が9割を握る重要素材」を国産化へ 目指すは“深海” 驚きの次世代探査システムも“ぜんぶ国産開発”その最前線とは？ この画像の記事を読む
