海をゆく原発、30年無補給で航行の船… 造船業界「原子力」に熱視線 国際競争は始まっている 読み込み中... コア・パワーの浮体式原子力発電所のイメージ（画像：コア・パワー）。 コア・パワーの浮体式原子力発電所のイメージ（画像：コア・パワー）。 コア・パワーの浮体式原子力発電所のイメージ（画像：コア・パワー）。 浮体式原発の配置図（画像：コア・パワー）。 原発だけでなくアンモニアなどのエネルギーを精製する工場を併設する構想もある（画像：コア・パワー）。 コア・パワーによる原子力船のイメージ（画像：コア・パワー）。 コア・パワーのMSRを搭載するとみられる全長300mの研究船「Earth 300」のイメージ。シンガポールの起業家がプロジェクトを立ち上げている（画像：Earth 300）。 ノルウェーのウルスタインが発表したMSR搭載の原子力補給船（奥）と、同船から供給される電気を利用する電動クルーズ船のイメージ（画像：ウルスタイン）。 コア・パワーが開発中のMSRのイメージ（画像：コア・パワー）。 シーボーグとサムスン重工が開発中の浮体式原子力発電所（画像：シーボーグテクノロジー）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 日本海1074km「敦賀－新潟－秋田－苫小牧東」航路が激変！ “夜行バス的な使い方”が各所で可能に!? 新日本海フェリーの最長時間航路、増便も 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 新日本海フェリー新造船「延期」へ！ デビューまで1週間で“不具合” 日本海最長1061km航路の2番船「はまなす」 「歴史的事件ッ」 スガキヤ20年ぶり関東復帰にSNS沸騰 イラストの“新幹線と観覧車”にファン騒然「絶対あそこだ…」 この画像の記事を読む
