阪急今津線が開業した日 阪急最古の計画路線はのちに”分断” -1921.9.2 読み込み中... 神戸線と宝塚線を短絡する今津線（画像：阪急）。 武庫川を渡る阪急今津線の車両（画像：写真AC）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅。構内に花壇もあった（画像：西宮市）。 1957年当時の西宮北口駅の構内図（画像：西宮市）。 構内踏切があった頃の西宮北口駅（画像：西宮市）。 構内踏切があった頃の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 1959年には今津線の7号線が頭端式になった（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 昔の西宮北口駅（画像：西宮市）。 平面交差時代の西宮北口駅（画像：西宮市）。 平面交差時代の西宮北口駅（画像：西宮市）。 平面交差時代の西宮北口駅（画像：西宮市）。 平面交差時代の西宮北口駅（画像：西宮市）。 平面交差時代の西宮北口駅（画像：西宮市）。 平面交差時代の西宮北口駅（画像：西宮市）。 現在の西宮北口駅（画像：Google Earth）。 現在の西宮北口駅（画像：Google Earth）。 現在の西宮北口駅（画像：Google Earth）。 戦後すぐの宝塚駅付近（画像：国土地理院）。 戦後すぐの宝塚駅付近（画像：国土地理院）。 戦後すぐの小林駅付近（画像：国土地理院）。 戦後すぐの仁川駅付近。阪神競馬場はかつて航空機工場だった（画像：国土地理院）。 戦後すぐの西宮北口駅付近（画像：国土地理院）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急今津線北線の風景（乗りものニュース編集部撮影）。 現在の阪急宝塚駅（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin JR新快速の「元ライバル」ついに最後の1本に！ 扉の数が運命を分けた？ 阪急京都線のかつての「顔」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY ついに“Xデー”が…！ 元「日本最速の新幹線」500系、引退までの全スケジュールが判明 戦闘機っぽいルックスが特徴 珍しい「ローカル線の延伸」いよいよ本格化！ 着工に向けた地質調査に着手へ 沿線には絶景スポットも この画像の記事を読む
