「急行」よりぶっ飛ばす「快速」 なぜ関係逆転？ 東武東上線で健在 読み込み中... 青がかつての快速（東武日光系統）。区間快速は新大平下から日光方が各駅停車になった（東武鉄道の画像を加工）。 青がかつての快速（東武日光系統）。区間快速は新大平下から日光方が各駅停車になった（東武鉄道の画像を加工）。 青がかつての快速（東武日光系統）。区間快速は新大平下から日光方が各駅停車になった（東武鉄道の画像を加工）。 かつての快速、区間快速で使われた6050系電車（恵 知仁撮影）。 東武東上線の路線図（画像：東武鉄道）。 東武東上線の路線図（画像：東武鉄道）。 「特快速」が最上位種別となっている神戸電鉄の列車（画像：photolibrary）。 東武東上線の快速。急行よりも多くの駅を通過する上位の種別（画像：写真AC）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武線「下町のジャンクション駅」が激変!? “駅前まるごと再開発”の検討が本格化 完成はいつ？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「確執」の歴史？ 東武と京成の乗換駅「名前バラバラ」の謎 どっちが由緒正しいのか 埼玉の「ナイスっ！な“東西軸”」今後は激変!? “超絶ボトルネック”にバイパス建設中 しかし遅すぎやしないか？ この画像の記事を読む
