「急行」よりぶっ飛ばす「快速」 なぜ関係逆転？ 東武東上線で健在 読み込み中... 青がかつての快速（東武日光系統）。区間快速は新大平下から日光方が各駅停車になった（東武鉄道の画像を加工）。 青がかつての快速（東武日光系統）。区間快速は新大平下から日光方が各駅停車になった（東武鉄道の画像を加工）。 青がかつての快速（東武日光系統）。区間快速は新大平下から日光方が各駅停車になった（東武鉄道の画像を加工）。 かつての快速、区間快速で使われた6050系電車（恵 知仁撮影）。 東武東上線の路線図（画像：東武鉄道）。 東武東上線の路線図（画像：東武鉄道）。 「特快速」が最上位種別となっている神戸電鉄の列車（画像：photolibrary）。 東武東上線の快速。急行よりも多くの駅を通過する上位の種別（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「もはや走るスイート…」私鉄特急の“豪華すぎる座席たち” 進化の歴史と「JR超え」の頂上決戦 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 東京の北東「世界第6位のターミナル駅」が激変へ！ 激セマ駅前の再開発が認可 高さ100m超タワーが駅直結に 大宮駅西口で建設中の「大型複合施設」への“新道路”が認可！ 駅方面の新たなルートに 巨大な駐車場跡地が大変貌 この画像の記事を読む
