ボート側面にタイヤ!? 車いすも楽々収納な次世代レスキュー艇 台風・洪水見据え開発中 読み込み中... ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト。タイヤを転がせば人力で動く（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプトの側面に取り付けられたバルーンタイヤのアップ（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプトの後部。小型船舶としての認証も得ている（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプトのトラックレール（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた四輪バギー「ウルヴァリン RMAX4」（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた四輪バギー「ウルヴァリン RMAX4」（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた四輪バギー「ウルヴァリン RMAX4」（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた加納式「電動アシストホースカー」電動アシストなので楽に運ぶことができ、操作も簡単で、車両コントロールもしっかりできる（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた加納式「電動アシストホースカー」電動アシストなので楽に運ぶことができ、操作も簡単で、車両コントロールもしっかりできる（柘植優介撮影）。 加納式「電動アシストホースカー」の充電ソケット。こちらは参考出典だったため、市販化の予定はまだない（柘植優介撮影）。 2022年8月下旬に開催された「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブース（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES なぜ日本に「消防飛行機」はないのか？ 相次ぐ山林火災、ヘリでの対応は限界なのでは… 課題あるが再検討すべき理由 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「消防車のモリタ」が119周年！ はじまりは“水鉄砲” 最初のはしご車は“木製” まさに消防の歴史な会社ヒストリー 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
