ボート側面にタイヤ!? 車いすも楽々収納な次世代レスキュー艇 台風・洪水見据え開発中 読み込み中... ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト。タイヤを転がせば人力で動く（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプトの側面に取り付けられたバルーンタイヤのアップ（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプトの後部。小型船舶としての認証も得ている（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプトのトラックレール（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた四輪バギー「ウルヴァリン RMAX4」（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた四輪バギー「ウルヴァリン RMAX4」（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた四輪バギー「ウルヴァリン RMAX4」（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた加納式「電動アシストホースカー」電動アシストなので楽に運ぶことができ、操作も簡単で、車両コントロールもしっかりできる（柘植優介撮影）。 「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブースに展示されていた加納式「電動アシストホースカー」電動アシストなので楽に運ぶことができ、操作も簡単で、車両コントロールもしっかりできる（柘植優介撮影）。 加納式「電動アシストホースカー」の充電ソケット。こちらは参考出典だったため、市販化の予定はまだない（柘植優介撮影）。 2022年8月下旬に開催された「RESCUE EXPO in 立川」のヤマハブース（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 ヤマハの新たな「洪水・水難救助艇RS-13」コンセプト（柘植優介撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin なぜ警察なのに緑と白？ 黒豹マークを付けた「東京の精鋭部隊」きっかけは50年前 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 なぜ自衛隊車両だけ？ 消防の救急車が「赤十字」を付けてはダメな理由 知られざる「厳格な国際ルール」 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
