幻の阪神高速「泉北線」用地再活用へ JR阪和線の側道 進まない道路計画に対策 読み込み中... 天王寺大和川線の事業用地（画像：大阪市）。 阪和線の高架に並行して確保されている、都市計画道路の敷地（乗りものニュース編集部撮影）。 事業用地が未着手で残る阪和線高架脇（画像：Google）。 事業用地が未着手で残る阪和線高架脇（画像：Google）。 事業用地が未着手で残る阪和線高架脇（画像：Google）。 1970年の大阪地区都市高速道路調査委員会答申で構想が示された「大阪泉北線」（国土地理院の地図を加工）。 阪神高速と一体化で工事される予定だったJR阪和線（画像：大阪市）。 2004年に阪神高速整備を置き換えて都市計画決定された天王寺大和川線（画像：大阪市）。 2006年に高架した大阪市内のJR阪和線（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2013年の「基本計画検討案」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2016年の「基本設計」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2016年の「基本設計」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2016年の「基本設計」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2016年の「基本設計」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 2016年の「基本設計」で示された整備イメージ（画像：大阪市）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「遠いのよ、東名が…」解消？ 東名高速“愛知県東端の新スマートIC”名称決定 “約18kmインター無し”エリアにようやく！ ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 群馬の大幹線「50年越しの“ほぼ全線"4車線化」3月開通！ 40kmナナメ横断ルート「上武道路」 朝ドラの舞台を貫く「第二の山陰道」計画が具体化へ！ 全長70kmの高規格道路どこから手を付ける？ 優先整備区間に方針 この画像の記事を読む
