「準特急」なぜ阪急で復活？ネットでは"温度差"のワケ「快速急行」を捨てて得たものは

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新しい種別一覧と停車駅（画像：阪急）。

これまでの停車駅（画像：阪急）。

これまでの停車駅（画像：阪急）。

これまでの停車駅（画像：阪急）。

2022年に廃止された京王の準特急（画像出典：photolibrary）。

2022年に廃止された京王の準特急（乗りものニュース編集部撮影）。

2022年に廃止された京王の準特急（画像：写真AC）。

京王の準特急（橙）は廃止され、特急（ピンク）が停車駅を受け継いだ（画像：京王）。

京王の準特急（橙）は廃止され、特急（ピンク）が停車駅を受け継いだ（画像：京王）。

京王の準特急（橙）は廃止され、特急（ピンク）が停車駅を受け継いだ（画像：京王）。

阪神の快速急行（水色）。特急に並ぶ優等種別ながらも、近鉄直通列車の性質が強いため、最下部に書かれている（画像：阪神）。

南海高野線の快速急行。急行との違いは、末端部で数駅連続通過するかどうかだけ（画像：南海）。

近鉄奈良線の快速急行（最上部）。奈良県内の生駒駅までノンストップで、特急に匹敵する速達性を誇る（画像：近鉄）。

近鉄大阪線の快速急行。奈良県内の五位堂までノンストップ（画像：近鉄）。

京阪の快速急行（紫）。大阪側では急行（橙）と同じ停車駅（画像：京阪）。

京阪の快速急行（紫）。京都側では特急（橙）と同じ停車駅（画像：京阪）。

名鉄名古屋本線の快速急行（紺二重線）。急行（水色）との違いは、栄生を通過するかどうかの違い（画像：名鉄）。

名鉄犬山線の快速急行（紺二重線）。急行（水色）との違いは、栄生を通過するかどうかの違い（画像：名鉄）。

名鉄常滑線の快速急行（紺二重線）。急行（水色）とくらべかなり停車駅が少ない（画像：名鉄）。

小田急の再速達列車に君臨する快速急行（橙）。神奈川県内の登戸までノンストップ（画像：小田急）。

小田急の再速達列車に君臨する快速急行（橙）。神奈川県内の登戸までノンストップ（画像：小田急）。

西武池袋線の快速急行（紫）。急行が末端部で各駅停車となるところを、快速急行は速達運転する（画像：西武）。

西武新宿線の快速急行（紫）。田無までノンストップであるほか、航空公園を通過するという違いも（画像：西武）。

東武東上線の快速急行（濃紺）。路線図での扱いを見るに、「快速の上位種別」の色合いが強い（画像：東武）。

富山地方鉄道で立山線下り始発に運行されている快速急行（画像：富山地方鉄道）。

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