相鉄・東急～「三田線」直通が本命？ 60年前の構想からの紆余曲折 ついに叶う 読み込み中... 港北ニュータウン内には6号線（現・都営三田線）の建設用地が確保されていた。草に覆われたこの場所は現在、住宅が建てられている（2001年9月、草町義和撮影）。 相鉄・東急直通線の新横浜駅（乗りものニュース編集部撮影）。 横浜高速鉄道みなとみらい線や西武各線、JR直通線などをあわせると最大で16路線の直通ネットワークとなる（画像：東急電鉄）。 都営三田線は東京駅の西側を通るため、このエリアへ通勤する人は選択肢のひとつとなる（国土地理院の地図を加工）。 相鉄いずみ野線の8000系電車。同線は元々、神奈川東部方面線の一部だ（画像：相模鉄道）。 都営三田線の新型車両6500形（2022年2月、伊藤真悟撮影）。 6号線には、東武東上線と東急池上線へ乗り入れる計画があった（「都市交通審議会第10号答申」を参考に枝久保達也作成）。 相鉄線から羽沢横浜国大、新横浜方面へ分岐する西谷駅付近。建設中の様子（2016年12月、恵 知仁撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 富士山への激混み特急「次も特急で～す！」で緩和なるか？ 富士急3月ダイヤ改正 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 いつでも「ホームに人があふれてます」 見放され続ける大混雑ターミナル駅いつ変化 兆しはあるが望み薄？ 高田馬場の憂鬱 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
