相鉄・東急～「三田線」直通が本命？ 60年前の構想からの紆余曲折 ついに叶う 読み込み中... 港北ニュータウン内には6号線（現・都営三田線）の建設用地が確保されていた。草に覆われたこの場所は現在、住宅が建てられている（2001年9月、草町義和撮影）。 相鉄・東急直通線の新横浜駅（乗りものニュース編集部撮影）。 横浜高速鉄道みなとみらい線や西武各線、JR直通線などをあわせると最大で16路線の直通ネットワークとなる（画像：東急電鉄）。 都営三田線は東京駅の西側を通るため、このエリアへ通勤する人は選択肢のひとつとなる（国土地理院の地図を加工）。 相鉄いずみ野線の8000系電車。同線は元々、神奈川東部方面線の一部だ（画像：相模鉄道）。 都営三田線の新型車両6500形（2022年2月、伊藤真悟撮影）。 6号線には、東武東上線と東急池上線へ乗り入れる計画があった（「都市交通審議会第10号答申」を参考に枝久保達也作成）。 相鉄線から羽沢横浜国大、新横浜方面へ分岐する西谷駅付近。建設中の様子（2016年12月、恵 知仁撮影）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 地下を抜けたら“別世界”の加速！ つくばエクスプレス「快速」の速度は？ 早朝の高速巡航を実測 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
