「四国新幹線」予定地を自転車道に？ 大鳴門橋の「鉄道のための空間」なぜ残っていたか 読み込み中... 「渦の道」遊歩道。高速道路の真下にある（宮武和多哉撮影）。 「渦の道」足元に設置されたガラス板。真下の景色を堪能できる（宮武和多哉撮影）。 「渦の道」遊歩道では、大鳴門橋の構造を眺めることができる（宮武和多哉撮影）。 外から見た新幹線用スペース（宮武和多哉撮影）。 大鳴門橋の鳴門側の橋桁下には、新幹線の導入スペースとして建設された空間の一部が残っている（宮武和多哉撮影）。 大鳴門橋の直下。ここを新幹線が通過する予定だった（宮武和多哉撮影）。 鳴門市・大毛島側の展望台から。新幹線は途中まで橋の下を走り、写真中央右側で高速道路と離れる予定だった（宮武和多哉撮影）。 大鳴門橋。右下で潮流がぶつかり、渦を巻こうとしている（宮武和多哉撮影）。 鳴門海峡の渦潮を観察する小型船は、ツアーの定番ルートの一つだ（宮武和多哉撮影）。 鳴門海峡は潮流が複雑で、船舶の航行はかなり注意が必要だ（宮武和多哉撮影）。 鳴門名物の「鳴門金時」干し芋ソフトクリーム。（宮武和多哉撮影）。 大鳴門橋。道路の下に新幹線用のスペースがある（宮武和多哉撮影）。 大鳴門橋の高速道路部分。自動車・バスともに交通量は多い（宮武和多哉撮影）。 「渦の道」入場受付でも、渦潮を見学できる（宮武和多哉撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「山陽道で最初のSA」に新スマートIC、開通時期が決定 市街地に一番近い！ 隣の市にも便利な位置 兵庫 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 引退じゃなかったの!? 新幹線で「唯一」をたくさん生んだE3系 その異端の道を振り返る 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
