「クララが立った」を駅で体験？ 歩行補助ロボでバリアフリーなるか 背景にある危機感 読み込み中... 意識して足を上げなければいけない列車への乗り降りだが、クララがサポートしてくれる（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 長津田駅 こどもの国線ホーム（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 長津田駅 こどもの国線ホーム（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 長津田駅 こどもの国線ホーム（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 長津田駅 こどもの国線ホーム（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 クララの装着。1人でも可能（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 長津田駅のコンコースへの階段（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 長津田駅のコンコースへの階段（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 コンコースからこどもの国線ホームへの階段（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 こどもの国駅（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 こどもの国駅（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 周囲が静かだと、かすかにモーター音が聞こえる（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 こどもの国にて（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 クララを装着し、改札口を通過（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 専用のアプリをインストールすることで、クララの動作をスマートフォンで操作できる（2022年11月7日、大藤碩哉撮影）。 この画像の記事を読む
