うま、くい…？ 都内でも屈指の読みづらい駅「馬喰町」の由来 なぜか長野に友好駅が 読み込み中... 馬喰町駅の入口は地下鉄っぽい（斎藤雅道撮影）。 張り巡らせたパイプはなかなかの趣き（斎藤雅道撮影）。 エスカレーターはかなりの長さ（斎藤雅道撮影）。 馬喰町駅のホーム、奥の茶色い部分から地下水が漏れ出ている（斎藤雅道撮影）。 コンクリートむき出しの部分が多く、国鉄時代をしのばせる（斎藤雅道撮影）。 強風注意と書いていたが（斎藤雅道撮影）。 特急などの通過列車が通るとかなりの風圧（斎藤雅道撮影）。 野辺山駅との友好関係を示すオブジェ（斎藤雅道撮影）。 馬喰横山駅と新日本橋駅には地下道を通じて乗り換え可能（斎藤雅道撮影）。 地下道はかなり長く曲がり角も多い（斎藤雅道撮影）。 馬喰町駅から少し歩くと見える馬喰横山駅の改札前（斎藤雅道撮影）。 その気になれば浅草橋駅にも行ける（斎藤雅道撮影）。 浅草橋方面に続く地下道（斎藤雅道撮影）。 馬喰横山駅にあるモニュメントと地名由来の解説（斎藤雅道撮影）。 地下にある馬喰町駅は独特の雰囲気（斎藤雅道撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 国内初「路面電車型のサウナ」誕生へ 場所は品川から1駅離れた「交通の要衝」…スペックもスゴい高い 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に 圧倒的な再現度！ 「ちょっと昔の中央＆山手線」が方向幕ゲームアプリに登場 廃止された列車名も収録 日暮里駅にある騎馬像の人物って？ 実は今の“東京”の価値を決めた人!? その功績とは この画像の記事を読む
