「道路のど真ん中に橋脚」から始まった首都高が開通60年 建設3年 今後は激変？ 読み込み中... 開通当時の京橋付近（画像：首都高速道路）。 京橋出入口（画像：首都高速道路）。 開通当時の京橋出入口（画像：首都高速道路）。 新京橋連結路ほかの計画素案（画像：東京都）。 新京橋連結路の計画素案（画像：東京都）。 新京橋連結路の計画素案（画像：東京都）。 新京橋連結路からC1へは掘割で接続する計画。現状のC1は掘割が拡幅される見込み（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 晴海線延伸の方向性（画像：東京都）。 築地川区間は蓋がかけられ、上部空間が活用される見込み（画像：首都高速道路）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 築地川区間の活用イメージ（画像：中央区）。 C1に架かる新富橋。新京橋連結路はこのあたりに接続する計画（乗りものニュース編集部撮影）。 C1に架かる亀井橋。この橋も架け替えが明記されたが、蓋をかける区間に含まれる可能性もある（乗りものニュース編集部撮影）。 都心環状線の車線間に立つ橋脚の例。旧楓川の弾正橋（ドラレコ画像）。 橋脚注意の看板。新富町付近（乗りものニュース編集部撮影）。 首都高C1京橋付近。もともと川だった（画像：首都高速道路）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 なぜ“クルマ好き”が集まるように？ 首都高「大黒PA」最初は“全く違う聖地”だった!? 目玉の施設がどうでもよくなったワケ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 降車ボタン押してても「通過します」!? 高速バス「東京の“ウラ停留所”」超便利なのにアピールしなくなったワケ 埼玉の「6車線びっしり渋滞」ホントに変わる？ 首都高を北へ延伸する「新大宮上尾道路」 できたら“どこから乗れる”のか？ この画像の記事を読む
