いつもの通勤電車が“荷物用”に!? JR高崎線で健在「新聞輸送列車」 上野始発は廃れども 読み込み中... 誤乗防止のためドアにも「荷物室」と掲出（2022年12月、安藤昌季撮影）。 乗務員室の直後が荷物用スペースに（2022年12月、安藤昌季撮影）。 乗務員室の直後が荷物用スペースに（2022年12月、安藤昌季撮影）。 係員により手際よく横断幕が掲出された（2022年12月、安藤昌季撮影）。 係員により手際よく横断幕が掲出された（2022年12月、安藤昌季撮影）。 一般旅客は立ち入れないスペースに（2022年12月、安藤昌季撮影）。 一般的な通勤電車の一部を貸し切って、新聞輸送は行われている（2022年12月、安藤昌季撮影）。 上野駅で夕刊の積み込みが行われる（2022年12月、安藤昌季撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「改札を通すきっぷ」ついに“全廃”つくばエクスプレスで10月から 首都圏JRや大手私鉄に先行 総武線と常磐線をつなぐ「新たな路線」構想が具体化！ 日中は毎時6本の運転を想定 “閑散とした貨物線”を活用 「これまでにない新しい物流の形」 JAL×JR東日本「所要時間今の半分以下で海外までモノ送れます」新サービス その内容は？ 宇都宮線の「新駅」実現なるか？ “新たな玄関口”を目指し検討へ まちづくりの方向性が示される この画像の記事を読む
