「信号、低っ！」しかも永遠に青にならない!? 手を伸ばせば届いちゃう東京の珍信号ができたワケ 読み込み中... 裏に回ると触れそう（乗りものニュース編集部撮影）。 信号機のアップ（乗りものニュース編集部撮影）。 陸橋の下で真横からみる信号機（乗りものニュース編集部撮影）。 歩行者と自転車は陸橋の下を通るがかなりの圧迫感（乗りものニュース編集部撮影）。 陸橋と首都高速が交差している部分（乗りものニュース編集部撮影）。 下が陸橋で上が首都高速（乗りものニュース編集部撮影）。 環七側からみる陸橋と首都高（乗りものニュース編集部撮影）。 旧中山道の信号の関係で交差点を右左折するクルマはかなり待つことも（乗りものニュース編集部撮影）。 1970年代後半の陸橋周辺の航空写真。既に陸橋は完成しているが池袋方面から首都高速道路の橋脚が建造されている（画像：国土地理院）。 旧中山道から環七に入る際にあるかなり低い信号（乗りものニュース編集部撮影）。 橋桁の下では、土壌を用いた大気浄化の実験をしている（乗りものニュース編集部撮影）。 旧中山道から環七に入る際にあるかなり低い信号（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
