残存率わずか1％！ 最多を誇った国鉄通勤形電車「103系」 和田岬線から引退、残りは？ 読み込み中... 池袋駅でJR埼京線の103系と並ぶ「TECH TRAIN」（1990年11月、伊藤真悟撮影）。 JR和田岬線の103系（2019年1月、草町義和撮影）。 和田岬駅にて（2019年1月、草町義和撮影）。 JR加古川線の103系（画像：写真AC）。 JR武蔵野線の103系（2001年12月、草町義和撮影）。 JR播但線の103系電車（左）（画像：写真AC）。 JR筑肥線の103系（2014年2月、草町義和撮影）。 外箱は和田岬線の103系を模したデザイン（画像：淡路屋）。 中身は梅おにぎり、黒ゴマおにぎり、神戸牛すきやき煮、いかなごくぎ煮、だし巻き玉子、鮭塩焼き、焼き板かまぼこ、味付け海苔（画像：淡路屋）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 電車で移動「100円節約派」と「10分短縮派」どっちが多い？ 意識調査の結果が明らかに 9割が「快適性に追加投資OK」 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 駅に着いたら「電車止まってる！」そのまま待つ？迂回する？ 「2時間でも待つ」も一定数 みんなのトラブル対処法が明らかに なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
