残存率わずか1％！ 最多を誇った国鉄通勤形電車「103系」 和田岬線から引退、残りは？ 読み込み中... 池袋駅でJR埼京線の103系と並ぶ「TECH TRAIN」（1990年11月、伊藤真悟撮影）。 JR和田岬線の103系（2019年1月、草町義和撮影）。 和田岬駅にて（2019年1月、草町義和撮影）。 JR加古川線の103系（画像：写真AC）。 JR武蔵野線の103系（2001年12月、草町義和撮影）。 JR播但線の103系電車（左）（画像：写真AC）。 JR筑肥線の103系（2014年2月、草町義和撮影）。 外箱は和田岬線の103系を模したデザイン（画像：淡路屋）。 中身は梅おにぎり、黒ゴマおにぎり、神戸牛すきやき煮、いかなごくぎ煮、だし巻き玉子、鮭塩焼き、焼き板かまぼこ、味付け海苔（画像：淡路屋）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「ほぼロングシート」の新型車両が来年6月デビュー！ 車内の床は木目調に 国鉄型気動車を順次置き換え JR四国 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 自動車の踏切事故を減らせるか？ 名鉄ら5社が全国初の実証実験 AIが危険を検知→ETC2.0で警告 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
