残存率わずか1％！ 最多を誇った国鉄通勤形電車「103系」 和田岬線から引退、残りは？ 読み込み中... 池袋駅でJR埼京線の103系と並ぶ「TECH TRAIN」（1990年11月、伊藤真悟撮影）。 JR和田岬線の103系（2019年1月、草町義和撮影）。 和田岬駅にて（2019年1月、草町義和撮影）。 JR加古川線の103系（画像：写真AC）。 JR武蔵野線の103系（2001年12月、草町義和撮影）。 JR播但線の103系電車（左）（画像：写真AC）。 JR筑肥線の103系（2014年2月、草町義和撮影）。 外箱は和田岬線の103系を模したデザイン（画像：淡路屋）。 中身は梅おにぎり、黒ゴマおにぎり、神戸牛すきやき煮、いかなごくぎ煮、だし巻き玉子、鮭塩焼き、焼き板かまぼこ、味付け海苔（画像：淡路屋）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 東北ローカル線でおなじみの「白いキハ」が懐かしカラーに 元「はまゆり」車両で再現 【水上バイクことはじめ】水面の世界を楽しんでみませんか？ （PR）BRP 本当に「暑い」のか？ 新幹線「ひかり」弱冷房車の実態は？ 乗って確かめた“本当の快適性” 千葉‐茨城を結ぶJR線「絶景」のワケは構造にあり！ “トロッコ列車を走らせたくなる”納得の車窓 この画像の記事を読む
