ややこしい行先「川越＆川越市」 駅名で“市”の有無はなぜ生まれるのか 読み込み中... 目的地が川越ならまだよいが、経由地は全く異なる（国土地理院の地図を編集部で加工）。 相鉄線の西谷駅にて（乗りものニュース編集部撮影）。 直通路線図（画像：相模鉄道）。 相鉄線の西谷駅にて、5分差で「川越」行きと「川越市」行きが発着する（乗りものニュース編集部撮影）。 伊予鉄の松山市駅はもともと「松山」駅だった（画像：写真AC）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 名鉄広見線ついに存続断念へ「年間3.4億は無理…」現地で乗ってわかった「廃止やむなし」の切実な事情 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ 「駅直結の巨大イオン」が“球場と一体化”へ！ “街全体でボールパーク化”の大変貌！ イオンモールをパートナーに「マリンスタジアム」移転、ドーム化も検討 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
