「新横浜の私鉄」誕生まで60年もかかったワケ【前編】 駅前は長らく一面の田んぼだった 読み込み中... 都市交通審議会答申第9号を元に作成。茅ケ崎付近から二俣川、勝田（港北ニュータウンの地名）付近を経て東京に至る路線（国土地理院の地図を加工）。 開業直前の新横浜駅。今やビルが立ち並ぶ駅北側は原野だ（画像：国土地理院）。 2023年3月、私鉄である東急電鉄と相模鉄道が新横浜駅に達した（乗りものニュース編集部撮影）。 港北ニュータウン。勝田地区は中原街道沿いにあり、センター北駅から東に進んだ辺り（画像：写真AC）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 「都内屈指の開かずの踏切」回避ルートが解体へ！大丈夫なの？ 迂回路はかなり不便だが…実際は「意外な結果」に 「乗るのが極めて難しい路線」ついに廃止へ すでに役目は終えていた!? そこで走っていた“激レア列車”とは 「きかんしゃトーマス」の“大親友”が大井川鐵道で運行へ 「黒いSL」を改装 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 この画像の記事を読む
