ついに公開！東武の新型特急「スペーシアX」間近で見てわかった“質感”確かに令和のスペーシアだ！

コックピットスイート（乗りものニュース編集部撮影）。

先頭車デッキ天井部のLCD（乗りものニュース編集部撮影）。

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コックピットラウンジ（乗りものニュース編集部撮影）。

先頭車デッキ天井部のLCD（乗りものニュース編集部撮影）。

先頭車デッキ天井部のLCD（乗りものニュース編集部撮影）。

プレミアムシート（乗りものニュース編集部撮影）。

プレミアムシート（乗りものニュース編集部撮影）。

プレミアムシート（乗りものニュース編集部撮影）。

プレミアムシート（乗りものニュース編集部撮影）。

コックピットラウンジ（乗りものニュース編集部撮影）。

スタンダートシート（乗りものニュース編集部撮影）。

ボックスシート（乗りものニュース編集部撮影）。

スタンダートシートのコンセントは取り付けやすい位置にある（乗りものニュース編集部撮影）。

多目的室（乗りものニュース編集部撮影）。

トイレ（乗りものニュース編集部撮影）。

コンパートメント（乗りものニュース編集部撮影）。

コンパートメント（乗りものニュース編集部撮影）。

コックピットスイート

運転席（乗りものニュース編集部撮影）

車両外観（乗りものニュース編集部撮影）。

車両外観（乗りものニュース編集部撮影）。

車両外観（乗りものニュース編集部撮影）。

車両外観（乗りものニュース編集部撮影）。

車両外観（乗りものニュース編集部撮影）。

行き先表示器はLCD搭載ガラスサイネージ（乗りものニュース編集部撮影）。

コックピットラウンジ（乗りものニュース編集部撮影）。

カフェスペース（乗りものニュース編集部撮影）。

コックピットラウンジ（乗りものニュース編集部撮影）。

プレミアムシート（乗りものニュース編集部撮影）。

手持ちのICカードで施錠できる荷物置き場（乗りものニュース編集部撮影）。

デッキにもLCDが設置されている（乗りものニュース編集部撮影）

コックピットスイート（乗りものニュース編集部撮影）。

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