「俺の飛行機 エンジンは“スズキ”」 日本車エンジンの転用が米で大人気になったワケ “参入ぜひ！” 読み込み中... スズキ製エンジンをベースにしたアエロモーメンタム社の航空エンジン「Adventura」（細谷泰正撮影）。 三菱ミラージュの1200㏄３気筒エンジンをベースにした出力90馬力航空エンジン「Viking90」。バイキング・エアクラフト・エンジン社は日本車エンジンから作った航空エンジンの分野で20年の経験がある（細谷泰正撮影）。 排気量1300ccのスズキ製4気筒エンジンをベースにした出力100馬力の航空エンジン。エアロモーメンタム社はスズキ製1300ccと1500ccの自動車エンジンをベースにした航空エンジンを製品化している（細谷泰正撮影）。 排気量1300ccのスズキ製4気筒エンジンをベースにした出力100馬力の航空エンジン。エアロモーメンタム社はスズキ製1300ccと1500ccの自動車エンジンをベースにした航空エンジンを製品化している（細谷泰正撮影）。 ホンダFITの1500cc4気筒エンジンをベースにした出力130馬力の航空エンジン「Viking130」（細谷泰正撮影）。 ホンダHR-Vの1800cc４気筒エンジンをベースにした出力150馬力の航空エンジン「Viking150」（細谷泰正撮影）。 ホンダHR-Vの1800cc４気筒エンジンをベースにした出力150馬力の航空エンジン「Viking150」（細谷泰正撮影）。 ホンダ・アコードの1500ccターボ付きエンジンをベースにした出力195馬力の航空エンジン「Viking195」（細谷泰正撮影）。 マツダ「RX-7」から取り出したロータリー・エンジン「13B」を搭載した軽飛行機「RV-6」（細谷泰正撮影）。 スバル製の自動車用水平対向エンジンを搭載した軽飛行機「RV-9A」（細谷泰正撮影）。 軽飛行機「RV-6」に搭載されたマツダ製ロータリー・エンジン（細谷泰正撮影）。 マツダ製ロータリー・エンジンを搭載した軽飛行機「RV-4」。この機体はロータリー・エンジン搭載で、すでに2000時間以上飛行しているが問題ないとのこと。最大速度350km/hまで出る（細谷泰正撮影）。 「RV-4」のロータリー・エンジンのアップ（細谷泰正撮影）。 スズキ製エンジンをベースにしたアエロモーメンタム社の航空エンジンを搭載した水陸両用機（細谷泰正撮影）。 典型的な従来型の航空エンジン、ライカミング「IO360」。1955年から生産されている180馬力のO360を燃料噴射式に改めたもので、1960年代から現在に至るまで生産されている。最大出力は210馬力。4人乗りの小型機に多用されてきた（細谷泰正撮影）。 ロータックス社の代表的な100馬力エンジンである「Rotax914」。現在生産中の2人乗り小型機のほぼ全てに採用されている高性能エンジン（細谷泰正撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 “戦闘機”ではなくても「空戦」が可能に!? 未来の装備がついに空中テスト開始へ!?「年内を目指す」 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 新型エンジン用の動画に“謎の新型機”登場！ 米空軍の次世代戦闘機「F-47」意識した映像？ その形状とは なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
