「通さんぞ」東京の道を狭める“極太ポール”がなくなる日 無数の擦り跡…実はもう実質不要？ 読み込み中... 水道道路の拡幅について。★がボラードの位置。世田谷区側は事業化されていない（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について。狛江市施工の調布3・4・16号線の計画も図示されている（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 埼玉県朝霞市、新宮戸橋周辺のポール。こちらも埋設水道管保護の目的。 東京都内、荒玉水道道路は車幅、重量制限あり。 板橋区内、首都高5号線の高架下道路には縁石で狭められた箇所がある。 狛江市内、水道道路のボラード。世田谷通りから進入すると突如として現れる（ドラレコ画像）。 ボラードの傍らには水道局の注意書きが（Googleストリートビューより）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「Uターン前提」が裏目に 東京多摩の大動脈開通から7年「生活道路へ流入してるぞ！」問題ついに解決へ？ 「正式なUターン路」まもなく開通 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
