「通さんぞ」東京の道を狭める“極太ポール”がなくなる日 無数の擦り跡…実はもう実質不要？ 読み込み中... 水道道路の拡幅について。★がボラードの位置。世田谷区側は事業化されていない（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について。狛江市施工の調布3・4・16号線の計画も図示されている（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 埼玉県朝霞市、新宮戸橋周辺のポール。こちらも埋設水道管保護の目的。 東京都内、荒玉水道道路は車幅、重量制限あり。 板橋区内、首都高5号線の高架下道路には縁石で狭められた箇所がある。 狛江市内、水道道路のボラード。世田谷通りから進入すると突如として現れる（ドラレコ画像）。 ボラードの傍らには水道局の注意書きが（Googleストリートビューより）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「え、この細道を拡幅するの!?」 横浜有数の商店街エリアが激変へ 「今のバス通りが“裏道”に」 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 甲州街道の“新たな抜け道”に!? 中央道の3インターをつなぐ幹線道路「狛江国立線」I期区間が事業着手 名古屋を通らぬ「愛知ナナメ横断ルート」延伸近づく！ まさに「トヨタのお膝元バイパス」 港から山まで貴重な一直線!? この画像の記事を読む
