「通さんぞ」東京の道を狭める“極太ポール”がなくなる日 無数の擦り跡…実はもう実質不要？ 読み込み中... 水道道路の拡幅について。★がボラードの位置。世田谷区側は事業化されていない（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について。狛江市施工の調布3・4・16号線の計画も図示されている（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 水道道路の拡幅について（画像：東京都建設局）。 埼玉県朝霞市、新宮戸橋周辺のポール。こちらも埋設水道管保護の目的。 東京都内、荒玉水道道路は車幅、重量制限あり。 板橋区内、首都高5号線の高架下道路には縁石で狭められた箇所がある。 狛江市内、水道道路のボラード。世田谷通りから進入すると突如として現れる（ドラレコ画像）。 ボラードの傍らには水道局の注意書きが（Googleストリートビューより）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 国道6号から分かれてスイスイ～→すぐ終了!? 「牛久土浦バイパス」どこまでできた？ "ノロノロ現道”解消への長い道のり 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 人呼んで「近鉄道路」 築95年の橋がついに架け替え開通！ 走りにくかった“鉄道時代の遺構”が消滅 「埼玉の新しい大幹線」がついに東京へ延びる！ 「新東京所沢線」道路形態あきらかに「最終の仕上げをしています」 この画像の記事を読む
