国鉄型117系、岡山・備後エリアから7月引退 JR西日本に聞く今後の体制

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公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（クハ117-102以下6連）。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。

公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。

公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。

車体側面の種別・行先表示器に「快速貴生川」の表示を出した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。

公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。

岡山・備後エリアに導入される227系電車「Urara」（鶴原早恵子撮影）。

岡山・備後エリアに導入される227系電車「Urara」（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の運転席（鶴原早恵子撮影）。

「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。

岡山エリアの117系電車（画像：写真AC）。

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