国鉄型117系、岡山・備後エリアから7月引退 JR西日本に聞く今後の体制 読み込み中... 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（クハ117-102以下6連）。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 車体側面の種別・行先表示器に「快速 貴生川」の表示を出した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 岡山・備後エリアに導入される227系電車「Urara」（鶴原早恵子撮影）。 岡山・備後エリアに導入される227系電車「Urara」（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の運転席（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 電車で移動「100円節約派」と「10分短縮派」どっちが多い？ 意識調査の結果が明らかに 9割が「快適性に追加投資OK」 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 駅に着いたら「電車止まってる！」そのまま待つ？迂回する？ 「2時間でも待つ」も一定数 みんなのトラブル対処法が明らかに なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
