国鉄型117系、岡山・備後エリアから7月引退 JR西日本に聞く今後の体制 読み込み中... 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（クハ117-102以下6連）。後方では103系の山手線内回り電車が停車中（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 車体側面の種別・行先表示器に「快速 貴生川」の表示を出した117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 公式試運転で品川駅9番線に進入する117系100番台（1986年9月5日、伊藤真悟撮影）。 岡山・備後エリアに導入される227系電車「Urara」（鶴原早恵子撮影）。 岡山・備後エリアに導入される227系電車「Urara」（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の運転席（鶴原早恵子撮影）。 「Urara」の車内（鶴原早恵子撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「いかにも富士山が見えそう」な場所を走るローカル線、イメージとちょっと違う？ 特急は頻繁な乗降でにぎわう 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「廃止と復活を繰り返してきた“快速”」実際便利なの？ 山陽本線で半世紀 今や土休日のみ 乗って「なるほど…」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
