JRきっぷの「■■■■□□□□・・・・」は何を意味するのか 「＿＿」の場合も 読み込み中... 東京～熱海間、米原～新大阪間、新下関～博多間の3区間に関係のないきっぷは「＿＿」（下線）の記載だ（大藤碩哉所蔵）。 武蔵溝ノ口～伊豆急下田間のきっぷ。上は新幹線を、下は在来線を経由するが、運賃は同額だ。そして記号が変化しているのが分かる（乗りものニュース編集部所蔵）。 「田」の文字が独特だ。これは自動改札機が普及する前、大量に扱う梅田発のきっぷと、駅名に「田」が付くほかの駅発のきっぷとを、係員が瞬時に区別する必要があり、その名残だという（読者提供）。 「□」「■」「・」の記号が見られるJRのきっぷ（大藤碩哉所蔵）。 博多～小倉間の例。新幹線はJR西日本が運行するが、在来線はJR九州が管轄する（画像：JR東海）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 東武野田線の駅で「ナゾの工事」が進行中！ 駅の真っ只中に「新しい線路」を敷く!? 目的を聞いた 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「こ、これが“日本で最も古い駅舎”か…」ガチで古かった！ “JRの大幹線よりも歴史あるローカル線”に!? 北陸と東北を「6時間以上かけて結ぶ新幹線」が運行へ 走行距離1000km超えのロングラン列車に この画像の記事を読む
