JRきっぷの「■■■■□□□□・・・・」は何を意味するのか 「＿＿」の場合も 読み込み中... 東京～熱海間、米原～新大阪間、新下関～博多間の3区間に関係のないきっぷは「＿＿」（下線）の記載だ（大藤碩哉所蔵）。 武蔵溝ノ口～伊豆急下田間のきっぷ。上は新幹線を、下は在来線を経由するが、運賃は同額だ。そして記号が変化しているのが分かる（乗りものニュース編集部所蔵）。 「田」の文字が独特だ。これは自動改札機が普及する前、大量に扱う梅田発のきっぷと、駅名に「田」が付くほかの駅発のきっぷとを、係員が瞬時に区別する必要があり、その名残だという（読者提供）。 「□」「■」「・」の記号が見られるJRのきっぷ（大藤碩哉所蔵）。 博多～小倉間の例。新幹線はJR西日本が運行するが、在来線はJR九州が管轄する（画像：JR東海）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
