「車間距離＝速度」は日本独自!? 本当の車間距離は「心で数えるべし」最新事情は 読み込み中... NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本）。 NEXCO東日本東北支社による注意喚起のツイート（画像提供：NEXCO東日本）。 規制帯に突っ込んだクルマ（画像：千葉国道事務所）。 江戸川左岸高架橋の補修工事現場。車線規制範囲にクルマが突っ込む事故が相次いだ（画像：千葉国道事務所）。 NEXCO東日本の注意喚起ポスターより。実際に発生した工事規制区域内への衝突事故（画像：NEXCO東日本関東支社）。 規制箇所が連続する場合、追い抜き防止に工区を統合する工夫も（画像：NEXCO東日本）。 真ん中車線を規制していたところ衝突事故が複数発生（画像：千葉国道事務所）。 昼間1車線規制、夜2車線規制に見直し（画像：千葉国道事務所）。 規制箇所の構築を効率化する、NEXCO東日本の「ロードジッパー」（画像：NEXCO東日本）。 高速道路で実施される車線規制（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「群馬の大環状線」整備加速！ 鉄道密集地帯をぐるり回避する約28km 西毛広域幹線道路 全通にめど “まるで高速”な無料バイパス「全線4車線化」へ変貌開始！ 一部の上下線分離まもなく 対面通行を解消 国道8号 この画像の記事を読む
