最後の1両「クモヤ143形」を動かせる！ 荷物電車から改造の50番台 長野にて6組限定 読み込み中... VVVF試験車として改造するクモハ103-87を東芝府中工場（東芝府中事業所）へと回送するクモヤ143形（1989年6月、伊藤真悟撮影）。 浦和電車区（現・さいたま車両センター）開設40周年記念の一般公開で展示されたクモヤ143形（2002年4月13日、伊藤真悟撮影）。 大井工場（現・東京総合車両センター）の一般公開で101系入換車「たんぽぽ」と並べて展示されたクモヤ143形（1989年7月30日、伊藤真悟撮影）。 元クモヤ143形「143-52」（画像：JR東日本 長野支社）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「道の駅」での車中泊“OKかNGか？” 実は微妙な“グレーゾーン”謎理論の正体とは 堂々と泊まれる「唯一の解決策」あります！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 通勤ラッシュは「量から質」へ？ もう「本数を増やすだけじゃない」コロナ禍を経て変化したこととは 終電逃して「どこまで行った？」 知っている人は知っている「被害を最小限に抑える対策」とは!? この画像の記事を読む
