山梨が遠い…中央道「下り線の猛烈渋滞」対策は？ 八王子JCT～圏央道も詰まる根本原因とは 読み込み中... 中央道のボトルネック状況。休日の下り線は速度低下の区間が長い（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 相模湖付近渋滞対策の概要（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 平日の下り線（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 休日の下り線。速度低下が著しい（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 相模湖付近渋滞対策の進捗（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 相模湖付近渋滞対策の進捗（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 事業箇所以外でもボトルネックが（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 事業箇所以外でもボトルネックが（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 渋滞ソフト対策（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 渋滞ソフト対策（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 中央道下り線、相模湖IC付近を先頭とした渋滞（画像：NEXCO中日本／相武国道事務所）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「日本の土木技術の勝利」まで進捗率90％超え「早く開通見込みを」 事業費は増額「三遠南信道」最新状況があきらかに 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 6車線化しても「左が激混み」が変わる？ 「名神」屈指の混雑ポイントいよいよ改修 “名古屋走り”に警戒の声も あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
