氷見線と城端線、直通の可能性は？ 三セク化に向けJR西日本「人的・技術的に協力」 読み込み中... 「Japan Mobility Show 2023」で展示された、JR東日本の燃料電池を使ったハイブリッド試験車FV-E991系「HYBARI（ひばり）」（2023年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 「Japan Mobility Show 2023」で展示された、JR東日本の燃料電池を使ったハイブリッド試験車FV-E991系「HYBARI（ひばり）」（2023年10月、乗りものニュース編集部撮影）。 ディーゼルエンジンと発電機で発電した電気により走行する、JR東日本のGV-E400系（画像：城端線・氷見線再構築検討会）。 JR東日本の蓄電池駆動電車EV-E301系（画像：城端線・氷見線再構築検討会）。 JR氷見線で使われるキハ40形ディーゼルカー（画像：写真AC）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「中央線の高架下スーパー銭湯」が誕生！ 露天風呂がユニークすぎる!? 店内は「入り組んだ空間」に 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ ここも東京なのだ オレンジのE233系が緑に映える！ 山あいを走る電車を「鳥目線」で追う 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
