「連結器を全部取り替えろ！」日本の鉄道車両6万両の一斉交換なぜ行われた？旧式を使い続ける欧州との違い

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ねじ式連結器の連結作業（咲村珠樹撮影）。

1435mmの標準軌では作業スペースが広い(画像：Deutsche Bahn AG）。

並型自動連結器（咲村珠樹撮影）。

自動連結器では若干の隙間が生じる（咲村珠樹撮影）。

ドイツ発オランダ行きの国際列車(画像：Deutsche Bahn AG）。

明治村で運行されているねじ式連結器のSL列車（咲村珠樹撮影）。

電気連結器を装備したJR東日本E235系1000番台の密着連結器（咲村珠樹撮影）。

イギリスの貨物列車（画像：Network Rail）。

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