ほぼ新車じゃ…？ 30年前のスカイラインGT-Rをなおした「日産車のプロ」の流儀 「レストアとは違う」 読み込み中... 展示のメインである「車体リビルドパッケージ」以外にも、内装やパワートレインも手を入れているという（布留川 司撮影）。 「車体リビルドパッケージ」とは別になるが、エンジンの外装もリフレッシュされ、美しい仕上がりとなっていた（布留川 司撮影）。 内装はウルトラスエードに張り替え。オリジナル品よりも機能性を重視しているようであった（布留川 司撮影）。 「車体リビルドパッケージ」の作業工程の写真。エンジンルームの内部部品のすべてが取り払われて作業しているのが分かる（布留川 司撮影）。 「東京オートサロン2024」で、日産サービスセンターのブースに展示された「R32スカイラインGT-R」（布留川 司撮影）。 ブースに展示されたスカイラインGT-R（E-BNR-32）。走行距離15万キロの中古車を同社がリビルドを行った（布留川 司撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 雪が降るのに「ワイパー立てない」それでいいの？ 「立てるのが推奨」それでも“立てない”人も そのワケとは？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ トランプ大統領の鶴の一声！「巨大な車ばかりの国」で“軽自動車サイズ”が必要なワケ「TINY CARS」の正体 日本の「軽トラ」がアメリカで人気!? バギーより安いのに快適すぎる“田んぼのベンツ”が最強なワケ この画像の記事を読む
