ほぼ新車じゃ…？ 30年前のスカイラインGT-Rをなおした「日産車のプロ」の流儀 「レストアとは違う」 読み込み中... 展示のメインである「車体リビルドパッケージ」以外にも、内装やパワートレインも手を入れているという（布留川 司撮影）。 「車体リビルドパッケージ」とは別になるが、エンジンの外装もリフレッシュされ、美しい仕上がりとなっていた（布留川 司撮影）。 内装はウルトラスエードに張り替え。オリジナル品よりも機能性を重視しているようであった（布留川 司撮影）。 「車体リビルドパッケージ」の作業工程の写真。エンジンルームの内部部品のすべてが取り払われて作業しているのが分かる（布留川 司撮影）。 「東京オートサロン2024」で、日産サービスセンターのブースに展示された「R32スカイラインGT-R」（布留川 司撮影）。 ブースに展示されたスカイラインGT-R（E-BNR-32）。走行距離15万キロの中古車を同社がリビルドを行った（布留川 司撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 高速道路で「ノーマルタイヤ車」どれくらいいる？ 「大型車も3割ノーマル」の地域も 東名＆中央道のデータが公表 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 トヨタ自動車の社長が交代！ 新社長・近氏は“稼ぐ力”強化へ 佐藤現社長は「ニッポンの勝ち筋を見つけにいく」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
