SLは「生き物」「すぐに機嫌損ねるし…」 若手が支えるSL人吉ラストラン ただ「訓練は地獄だった」 読み込み中... 煤と油まみれになりながらの整備（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 58654号機の整備を担当するJR九州エンジニアリング 熊本車両事業所 所長代理の山田恭輔整備士（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 煤と油まみれになりながらの整備（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 煤と油まみれになりながらの整備（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 煤と油まみれになりながらの整備（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 煤と油まみれになりながらの整備（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 「SL人吉」の先頭に立つ8620形蒸気機関車58654号機（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 「SL人吉」の運行に関わるJR九州 熊本乗務センターの原 孝祐機関士（右）と、同車両センターの仮屋 諒機関助士（2024年2月20日、乗りものニュース編集部撮影）。 石炭の投入口である焚口戸。SL運行時はここへ石炭をくべるため、その訓練が必要となる（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 スマホが空中でピッ！「タッチレス改札」東京メトロが駅で実証スタート 既存の改札機に機能後付け いよいよ現実に！ 全国唯一「冷房車がない地下鉄」解消なるか 近年の猛暑で夏はサウナ状態!? ついに冷房搭載を検討へ この画像の記事を読む
