すれ違ったバスの「ナンバープレートの位置」が明らかにヘンだったのですが… 実は増えてる その正体とは？ 読み込み中... 東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス。河津駅―修善寺駅などで運行されている（画像：東海自動車）。 「天城越え」もバス＋自転車で可能（画像：東海自動車）。 「天城越え」もバス＋自転車で可能（画像：東海自動車）。 勢ぞろいしたサイクルラックバス（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。 東海バスのサイクルラックバス利用方法（画像：東海自動車）。 都営バスは青梅市内の路線で導入（画像：東京都交通局）。 神奈中バス。厚木市の路線などで導入（画像：神奈川中央交通）。 ジェイアールバス関東は館山支店の路線で導入（画像：ジェイアールバス関東）。 つくば市の「つくバス」北部路線で導入（画像：つくば市）。 豊田市の「とよたおいでんバス」では“快速いなぶ”で導入（画像：豊田市）。 ナンバープレートがフロントの真ん中付近にあるバス。伊豆半島を走る東海バスの車両（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ 「高速道路を走る路線バス」また一つ廃止へ 鉄道網のスキマを埋めた新幹線アクセスルート、約24年の歴史に幕 この画像の記事を読む
