スクランブル回数日本一！ “国防の最前線” 沖縄のF-15戦闘機部隊に密着「失敗できない」みなぎる緊迫感 読み込み中... 3機によるエシュロン隊形で飛行するF-15J。訓練によっては、4機編隊のフライトリーダー、多数機編隊のマスリーダーが編隊を指揮する（石津祐介撮影）。 三角形のデルタ隊形を組み、編隊飛行を行う。訓練が行われる「ムース」エリアは沖縄本島北西部の洋上に広がる広大な訓練空域（石津祐介撮影）。 2機編隊で展開するF-15J。訓練では2機編隊長（エレメントリーダー）が指揮を執る（石津祐介撮影）。 機首を上げ急上昇するF-15J。日本で最もスクランブルの多い基地に所属する部隊であるが故に、日々の練成は欠かせない（石津祐介撮影）。 3機編隊からブレイク（散開）するF-15J（石津祐介撮影）。 赤外線誘導ミサイルの追尾を逃れるためのフレアを放出するF-15J（石津祐介撮影）。 着陸するF-15DJ。航空自衛隊以外に、海上自衛隊、陸上自衛隊、海上保安庁、県警航空隊も那覇基地／那覇空港を利用しており、民間機とともに滑走路を共用している（石津祐介撮影）。 那覇基地を離陸する第204飛行隊のF-15J戦闘機。那覇基地は民間の那覇空港と滑走路を共用しており、管制は国土交通省の航空管制官が行っている（石津祐介撮影）。 今回の訓練フライトを担当してくれた第204飛行隊のパイロット。向かって左から、江良（えら）3佐、宮田1尉、浦1尉、為計田（いけだ）1尉（石津祐介撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 離陸直前のロシア軍機が「撃破される瞬間」を捉えた映像が公開 地上のレーダーシステムにも被害か 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 自衛隊も使う最強戦闘機「F-35」の隠れたアキレス腱とは？ “解決のための重要拠点”じつは日本にありました 「新田原基地に行くので”新田原駅“来ました」→まさかのワナ！ AIすら騙される「落とし穴駅」とは ミスったらもう間に合いません この画像の記事を読む
