板橋名物「激低信号機」交差点 実は自転車で通ると「違反」!? 自転車の“ルールの矛盾”に困惑 読み込み中... 当該交差点の位置（矢印）。旧中山道を分断する環七通りの陸橋下をくぐれる。陸橋の反対側の交差点は車両用信号がなく歩行者用信号のみ（画像：Google map）。 交差点全景。歩行者用信号は、環七側、旧中山道側が同時に青になるが、歩道がない旧中山道側は本来、自転車が歩行者用信号に従うことができない（植村祐介撮影）。 交差点全景。歩行者用信号は、環七側、旧中山道側が同時に青になるが、歩道がない旧中山道側は本来、自転車が歩行者用信号に従うことができない（植村祐介撮影）。 歩行者用信号に「歩行者・自転車専用」の補助標識はない（植村祐介撮影）。 陸橋下は歩行者・自転車の通行空間が分かれている。以前は自転車の通行空間に連続する形で横断歩道に自転車横断帯が引かれていた（植村祐介撮影）。 陸橋下は歩行者・自転車の通行空間が分かれている。以前は自転車の通行空間に連続する形で横断歩道に自転車横断帯が引かれていた（植村祐介撮影）。 旧中山道と環七通り（側道）の交差点。車両用信号は常時赤で矢印のみ点灯（植村祐介撮影）。 信号は手が届きそうなくらい低い（乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 トップライダーが「三輪車」で爆走し「本気の遊び」を披露！ ウィリーやマリカーばりのショートカットも 「多摩南北道路」を走る“タテ移動ロングランバス”も廃止へ 本数僅少路線を一気に整理 京王バス 東北道を“通行止めして架けた橋”ついに3月開通 圏央道のちょい内側 将来はJR線ー東武線が直結!? 飛騨高山－「東京駅直通」が本格化!? 高速バス「新宿－高山線」ダイヤ改正 “延伸便”が通年設定へ この画像の記事を読む
