山手トンネルが「しゃべります」 首都高が告知“ちょっとびっくりする”対策 一体何をしゃべったの？ 読み込み中... 首都高がSNSで発信しているイメージ（画像：首都高速道路）。 しゃべるトンネル実験スケジュール（画像：首都高速道路）。 山手トンネルは、うねうねとした線形のため、中野長者橋付近はサグになっている（画像：首都高速道路）。 音声による渋滞対策が行われている中央道 小仏トンネル。 小仏トンネルにおける音声での渋滞対策について（画像：相武国道事務所）。 小仏トンネルにおける音声での渋滞対策について（画像：相武国道事務所）。 小仏トンネルにおける音声での渋滞対策について（画像：相武国道事務所）。 山手トンネル内回り中野長者橋付近。従来から青い「エスコートライト」などの渋滞対策が行われている（画像：首都高速道路）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 20年の歴史に幕「ハイウェイウォーカー」発行終了へ 高速道路の「紙の地図」どうなる？ NEXCO東日本 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP さいたま市街の「激混み南北軸」バイパス延伸へ 現道はキャパオーバー 「第二産業道路」との間にもう1本「産業道路バイパス」 「シン・東京の玄関口」へと大変貌!? 品川駅前の国道で「2年間の2車線規制」ついに開始！ 地下鉄延伸＆空中に床 この画像の記事を読む
